Zobraziť príspevky | Napísať príspevok
Zobrazujem stranu 7 z 13. Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Autor príspevku | Comments: | Pridané: 18. December 2008 - 11:54 | ||
Meno: tiko Lokalita: E-mail: tiko@slepijazdci.sk |
tu sa kukni chlope ale neviem ako to dostanes na Slovensko http://www.corbin.com/suzuki/mmenu.shtml |
|||
Autor príspevku | Comments: | Pridané: 12. December 2008 - 20:17 | ||
Meno: Fedor Lokalita: Blava E-mail: julius.lelkes@gmail.com |
Raveo: pozornejšie popozeraj túto stránku. Myslím,že Dragounice dala na také sedlo,aké hľadáš webový link. Jednoznačne u nás také sedlo nekúpiš, iba ak by ti ho niekto za cca 10litrov vyrobil. Použi google a pozri sa na stránky MIG, teda Marauder Intruder Group v USA. Tam uvidíš rôzne gýčové úpravy Maraudrov, ale aj normálne námety na tvar sedla. |
|||
Autor príspevku | Comments: | Pridané: 12. December 2008 - 09:26 | ||
Meno: raveo Lokalita: presov E-mail: johnj@centrum.sk |
Caute chcem sa spytat ci a kde by som zohnal jednotne sedlo na marosa,teda spojene vodicove so spolujazdcom a bolo lepssie a makssie. Raz som to videl a akosi sa mi ho nedari zohnat. Alebo sa predavaju aj ine sedla nez tie co idu z vyrobnej linky? |
|||
Autor príspevku | Comments: | Pridané: 29. August 2008 - 15:42 | ||
Meno: tiko Lokalita: E-mail: |
Kusaj, ja viem, ze se sli dvaja cital som vsetky cestopisy Ja som tym myslel, ze ste sli sami a sam si si urcoval tempo, zastavky predbiehanie atd. My sme sli 6-ti, ked predbehol prvi, vsetcia idu za nim, ci sa da, ci sa "neda" ...preto som sa miestami dostaval na 150 km/hod.......a ked ma bolela rit, tak som mohol ukrat tak zatnut zuby a mastit...stali sme cca kazdych 180-200, nikdy nie pod 160...co bolo dakedy aj 3 hodiny cesty...2 dni som viedol ja, takze som si mohol "urcovat" zastavky.......ale tiez len, ked sa dalo daco pofotit, alebo pumpa saq pokecame vecer |
|||
Autor príspevku | Comments: | Pridané: 29. August 2008 - 14:38 | ||
Meno: kusaj Lokalita: E-mail: |
tymi 30 myslim 30 kg, asi 28 kg ruksak plus karimatky a somariny... do plastoveho boxu som si nasiel super pat litrovu bandasku ktora tam vosla na picny chlp. |
|||
Autor príspevku | Comments: | Pridané: 29. August 2008 - 14:37 | ||
Meno: kusaj Lokalita: E-mail: |
len tak pre doplnenie, boli sme dvaja, ja 188cm a moja priatelka 185cm, a keby si jej tiko povedal ze tam nebola, by ta kopla do zadku lebo skoro prisla o kolena ako tam sedela poskladana. my sme mali nalozene vyse 30 v zadu na nosici plus okolo sedem kil na kazdej strane, plus dve vysoke osoby. ja som nijake vlnenia neriesil ale zase som to netahal viac ako 110, to bolo moja pravidelna cestovna rychlost, nejaka ta predbiehacka na 120-130 ale to bolo vsetko. my sme presli horucaviska de bolo 55stupnov a motorka bola uplne v pohode, ale zase ziadny prach, alebo aspon prijatelne. olej bol v klidku tiez.. zadok bolel jak svina ak sme to tahali na 100 km bez prestavky, zvacsa sme ale robili prestavky vzdy po stovke, abo 70 a tak... za 17 tisic km sme nemali ziadny problem okrem posratej retaze kvoli ktorej sme odriekli turecko a tak tolko moje poznatky a uz spomienky |
|||
Autor príspevku | Comments: | Pridané: 27. August 2008 - 14:08 | ||
Meno: Viktor / ČISTIČ Lokalita: Za Marauder E-mail: bielivkt@schaeffler.com |
Hmmm zaujímavé postrehy. Vieš ono niekedy aj úplné pixoviny môžu v budúcnosti pomôcť. S tým nakladaním do zadu som si to aj ja vyskúšak. Radšej na boky. K šúchaniu blatníku ti odporúčim zmeniť tuhosť zadného prepruženia na najtvrdšie. Ja tak jazdím stále či sólo alebo naložený. Sem tam to síce pekne kopne ale lepšie ako som už zažil odpáliť reťaz a kabeláž čo ide vo vnútri zadného blatníka. Ale počkaj ty máš predsa úplne iné blatníky tak že či ti to nešúchalo kvôli tomu? |
|||
Autor príspevku | Comments: | Pridané: 26. August 2008 - 13:38 | ||
Meno: Tiko Lokalita: E-mail: |
Ehm, no co by som Ti este napisal.....motorka sla bez problemov.....taze nic zvlastne. Jazdili sme pri teplotach okolo 40 stupnov, takze teplomer oleja ukazoval non-stop 110, a akonahle som spomalil, zacal fukat ventilator, ale kontrolka na budiku nezasvietila ani raz. Olej som menil pred cestou, aby som mal istotu Nevymenil som ale vzduchove filtre (mali "len" 6000)...na korzike je dost prasno, kedze cela severna cast vyzera ako mexicka pust.....po par dnoch jazdenia som zacal mat problemy s volnobehom...za studena v pohode...za tepla (horuca) vacsinou vysoke otacky, niekedy zase zdochla, ked som ju neudrziaval....kamarati hovorili, ze to je filtrami.....a samozrejme tymi teplotami, ale tazko povedat, secia mali I-cka, tie si poradia aj so zapchatym filtrom, karbece su ina kava. Velky pozor treba dat na spravne nalozenie motorky...cim viac veci treba davat na boky, hlavne tazke picoviny, do zadu len to, co sa neda priviazat na bok.....jeden den som mal v zadu na nosici okrem stanu a 50 l vreca plneho oblecenia este na vrchu dve prilby a full kozu pre dvoch ludi.....jazda bola utrpenie s takou zatazou v zadu. Inac stavalo sa pomerne casto, ze som strajchal zadny blatnik o koleso, ked som nabehol do nejakej diery, alebo na megaretardery, co tam maju. Co sa tyka oblecenia, az do dovolenky som bol zastanca toho, ze treba jazdit vzdy poriadne obleceny....pre pripad Ale zmenil som nazor. Pri tych teplotach som vydrzal ist v kozi "iba" takmer na Talianske pobrezie......cely zbytok dovolenky sme jazdili v plavkach a trickach. Znovu som sa obliekol az po ceste spat pri Bologni. Napriek tomu, ze sme jazdili na "holo" so skrupinkami na hlave a ponatierani vsakovakymi mastami, nocne teploty a zimnice na druhy den sa nevyhli nikomu, akurat to na kazdeho doslo po inom case........Ked sme stretavali katalogovych jadcov na BMW pozapinanych az po obocie v goratexo-kevlarovo-kordurovo-ultraneviemco kombinezach, tak som siel zdochnut....ti museli v noci prezivat ozajstne muky a napchavat sa paralenom na kila Jedina porucha, ktora sa vyskytla, bolo, ze mi po ceste spat odisli dialkove svetla (poistka), ale v tej kose a nocnej hodine po 700 km v sedle som nemal ani najmensiu chut to riesit na dialnici, tak som sa odovzdal do bozich ruk a fical nocnou dialnicou na stretavacke a to je asi tak secko, detaily na III. MS |
|||
Autor príspevku | Comments: | Pridané: 26. August 2008 - 12:35 | ||
Meno: Viktro / ČISTIČ Lokalita: Za Marauder E-mail: bielivkt@schaeffler.com |
Tiko: s tým olejom to máš super. Po 4000km by mne chýbalo minimálne pol litra oleja ak nie viac. Od osudného incidentu keď bolo nutné rozmontovať motor, mi presakuje olej niekde medzi blokmi motora a sem tam sa urobí na zemi kvapka. No ale aspoň mám stále prakticky čerstvý olej v motore p.s.: nezabudni že interval na výmenu oleja u Maraudera je 6000km. Vieš lebo určitý chytráci čo mi tu radili ma presviedčali o tom že preto sa mi zadrelo ložisko lebo som menilô olej každú sezónu čiže sem tam po siedmich sem tam po osmich tisícoch a nie ako píše manuál po šiestich p.s.2: a napíš ešte niečo z cesty čo sa Maraudera týka. Moja najdlhšia cesta v jednom kuse bola žilina Znojmo Žilina cca 650km. Zvládol som to v pohode (šiel som sám) a len čo som vyšiel na diaľnicu tak som z nej zliezol lebo to stálo totálne za hovno. |
|||
Autor príspevku | Comments: | Pridané: 25. August 2008 - 13:54 | ||
Meno: tiko Lokalita: E-mail: |
V/C.......nemal som predtym "velku" japonsku motorku a k marauderu som sa dostal takpovediac nahodou (nemal som penaze na daco vacsie).........neocakaval som nic, len som kupil a jazdim to vlnenie mi neprekaza, pokial nesom nalozeny.....berem to ako adrenalin+ ale poviem ti, ked tak vpalis v 140-ke v zakrute do tunela a na jednej strane mas stenu a na druhej kamion.......to vlnenie by som ozelel :-D tu hmotnost som myslel tak,ze som si skusil plne nalozenu VTX-1300 a bolo to nieco uplne ine....ten naklad, ba dokonca ani petku v zadu som skoro necitil.......v zakrutach to bola jebaaaa.....v sobotu som pojazdil LC-cko...tiez to nebolo zle, ale od takeho objemu by som cakal zivsi motor co sa tyka spotreby, pri jazde 130-140 to zralo okolo 6 litrov stabilne.........normalne sa vozim za 5-ku oleja nezozralo vobec.........aj po 4000 km tymto stylom je hladina stale rovnaka ako som vravel...marauder je super a urcite na nom nabeham este par 10 tisic, ale do buducnosti xcem daco vacsie |
Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Powered by PHP guestbook 1.41 from PHPJunkyard - Free PHP scripts