Zobrazujem stranu 4 z 22.   Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Autor príspevku	Comments:	Pridané:  17. August 2011 - 13:58
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	hej hej, uz mi to napadlo, len musim dat dole nadrz a kuknut na to ockom odbornika
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  17. August 2011 - 13:49
Meno: Fezoj Lokalita: E-mail:	€ Tiko, ešte ma napadla jedna vec, akosi menil tie plynové lanká, skontroluj si či sa ti to tam niekde nezasekáva alebo nerobí to nejakú disfunkciu v medzi-karbecovom megapriestore.
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  17. August 2011 - 12:59
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	ten 6-valec chapem, je to boxer, ale ten radovy (akoze v rade) radovy (akoze najobycajnejsi) 4 valec ani velmi nie. je to nuda, musis to tocit ako mokre handry na potoku, aby si z toho dostal aku taku stavu
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  17. August 2011 - 12:52
Meno: Wecko Lokalita: E-mail:	Tiko: Určite teraz stále kontroluj ten olej ale že určite No a na ostaatné vám odpíšem iba toľko že Marauder sa síce vyrábal od r.97 ale s technológiou s r.87 ak nie skôr. Nasteviť Marauder je hold práca pre skutočného fachmana A vôbec niet nad kultyvovaný 4válec ale predovšetkým 6válec a čo to znamená ak budem mať niekedy ešte motorku tak to bude GW-čko
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  17. August 2011 - 10:37
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	Takto to ale samozrejme nemozem nechat a mam aj napad, ze cim by to mohlo buc. Naposledy, ked som siel na vychod na motorke, tak som dakde za trnavou zakvacil maximalku (na moje prekvapko som sa dostal dade na 170-175 km/h) a tak som siel dosti dlho, hadam (ked tak nad tym teraz zujem) aj skoro po trencin. Uvazujem, ci som to neprehnal a mam na to 2 dovody: 1. este v ten den sa zacali moje problemy so spojkou 2. zistil som, ze moto zozrala asi pol litra oleja (na 900 km), co predtym potrebovala na 6000 Ten olej mohol zajebat sviecky a preto mam terazky problem. Zaujimave vsak je, preco to nezacalo robit uz v SNV a po ceste spat da BA, az teraz, ked moto stala mesiac
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  17. August 2011 - 10:07
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	Dear marauders, fcera vo vecernych hodinach som prisiel domof zo sluzobky a hned ho, hop skok na motorku, reku preverim, z co to bolo za picovinu v nedelu. Isiel som natankovat, bo som presiel na nadrzi 198 km a teda podla mojich ocakavani by mala byt uz prazdna. Nastartoval som a hnedka som pocul, ze zadny brat nemrmle, resp. mrmle si len popod nos. Toz, toto sa mi nestalo ani po zimnej odstavke na 6 mesiacov Vzdy to chytlo po par sekundach normalne. Tak som isiel na pumpu a spat a potom som chvilu dvojicky pocuval, ze ci sa este hadaju abo nie a zdalo sa ze nie. Skusal som staru jawacku fintu a zapchaval som striedavo jeden a druhy vyfuk a pocuval, ze co sa bude diat. Dnes rano som to nahodil v garazi zase, najprv sa mi zdalo, ze idu oba, ale to bolo tym, ze som uz z toho zmagorety a vonku sa ukazalo, ze ide len jedon a ten zadny spomaleny bazmek sa nechce zobudit. Rozbehol sa asi az po 2 km. Na dialnici som dal tomu kapky, na plny plyn, na pol plynu, 4-ka, 5-ka, skusal som kadeco, ale zdalo sa, ze to ide OK.
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  16. August 2011 - 19:14
Meno: Jarik Lokalita: E-mail:	@Raudies: pri spravnom nastaveni motora je uuuuplne normalne, ze 1. valec nabehne hned a druhy ma male opozdenie! Kua, ved LOGIKA! Pruser je, ked to robi v lete, po menej, ako mesacnej pauze! Osobne som nikdy nedosiahol potrebny cas na rozborku a zborku Samopalu vz. ??, lebo som nad tym, ako to funguje, uvazoval Tak kludne rozoberaje, skladajte.... Ja mam na to odborny servis A mozem byt pri oprave 2. NAJ Maraudra a s cigaretkou instruovat, co ma mechanik robit
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  15. August 2011 - 23:59
Meno: Fezoj Lokalita: E-mail:	Jóóój, zabudol som. Sviešky strieľaly a keď strieľali sviečky, prečo nebúchalo - nemalo čo ? To som skúšal, keď som hadzal filtre K&N a išiel som na provizornu mininádrž.
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  15. August 2011 - 23:55
Meno: Fezoj Lokalita: E-mail:	Mne to robi tiež, a preto štartujem ako Š1000 MB a to plny plyn na tri-štyri-krát vytočiť, vytiahnuť sytič a ...naštartovať. Inak na MS5 to niekto uplne normalne takto isto hovoril, fakt neviem kto ?!?!. Kain problém. To s tým opoždeným myslením toho zadného valca je jeho polohou a komplikovanejšou cestou spalín v kombinácii s jeho osobnou frustráciou - predsa je len k jedu byť stále ten druhý ! To je ako u Siamských dvojčat, z ktorých sa jedno oženilo( vydalo ) a toto je to akože to druhé keď chce žiť, nakoniec sa k činu preberie . Podľa mňa, ako som to vypozoroval, ako keby mu skôr nezapalovalo, alebo ako že nemá palivo, alebo, ako keby v karbeci u tohoto valca dotieklo palivo neskôr do komôrky - plavákovej a tak sa neskôr dostal k šťave. Tie šrobiky čo FaDe spomína to možno upravia, ale počas dňa po ďaľšom štarte sa to neprejavuje. Iba po dlhšom stání - jeden - dva dni. Takže vysvetlenie veľmi podobné mojej kosačke - prečo musíš pokaždé po dokosení o týždeň znovu napumpovať ? Lebo sa nejakým záhadným spôsobom u tesného karbeca benzín stratí. Netesná ihla na plaváku a ...proste milion príčin. Základné pravidlo - absolútna tesnosť neexistuje - takže nakoľko je konštrukcia druhého karbeca - plavákovej komôrky - rozdielna od predného, môže to robiť doživotne. Lebo palivové čerpadlo začne tlačiť až pri štartovaní a nie pred tým, keď sa zapne zapalovanie
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  15. August 2011 - 21:31
Meno: FaDe Lokalita: Bratislava E-mail: Marauders.SK	Apropo to ze zadny valec chyta po dlhej odstavke horsie ako predny je fakt a tak to proste na 800-kovych intruderackych motoroch je. Ja som tiez maval ten problem ze zadny valec nesiel a chytil sa az po 20-30 sekundach alebo po pridani plynu. Pravdupovediac som to ale v poslednom obdobi uz nepostrehol a aj po zime sa chytil za 5 sekund. Takze mozno sa to da vyladit k lepsiemu... Uvidime ako mi bude startovat po dlhej odstavke teraz ked som ho naladil

Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Powered by PHP guestbook 1.41 from PHPJunkyard - Free PHP scripts