Zobrazujem stranu 54 z 89.   Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89

Autor príspevku	Comments:	Pridané:  22. March 2010 - 13:31
Meno: Apač Lokalita: E-mail:	Tiko,neviem či to tu dám dobre,ale ten zadný blatníkmyslel si tento?http://picasaweb.google.cz/lh/photo/UblnCv9awapEpNTQtmMLrg?feat=direc tlink
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  21. March 2010 - 11:13
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	Toto si nevsimajte, weckovi asi fuka do prilby
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  20. March 2010 - 19:49
Meno: Fedor Lokalita: Blava E-mail: julius.lelkes@gmail.com	Wecko no ty sa máš najlepšie. Nemusíš investovať do motorky, takže si vlastne ušetril a ušetrené euráče môžeš prejebať v erotickom salóne.
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  20. March 2010 - 19:02
Meno: Wecko Lokalita: Za E-mail: cistic666@gmail.com	A ja som videl ako jeden Marauderista. Predal Marauder a kúpil si GSX 1400 a bez ďaľších investícií má v predu 2x kotúč s 6-piestikovými strmeňmi a v zadu tiež kotúč. A k tomu aj obrovské pohodlné sedadlo a kopec iných vymožeností a to všetko v základnej výbave. Všetkých Vás veľmi ľúbim a sa na Vás už veľmi teším
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  19. March 2010 - 15:08
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	neeee, ten, co com videl ja na zraze Indians CMC, tak ten to mal zvlast. na lavo retaz, na pravo kotuc, ale co bolo zaujimavejsie.........ze tam mal gumku Avonku o sirke 250-280 zajimava stavba...zadny blatnik bol siroky, jak na tatre
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  19. March 2010 - 11:49
Meno: habo Lokalita: E-mail:	tiko: ja som to tiez videl ale nebol to kotuc ale zadnu rozetu mal ako kotuc ( osobne si myslim ze ten dotycny nema vela pokope asi, bud ma dokonalu retaz a bacha retaz tam mal nie remen, alebo si idem namazat predny kotuc vazelinou
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  19. March 2010 - 10:19
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	Ja mam fotky maraudera s kotucom aj v zadu
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  19. March 2010 - 09:49
Meno: Fedor Lokalita: Blava E-mail: julius.lelkes@gmail.com	@Predné tlmiče a predná brzda: Kto má chuť sa pohrať a má aj peniaze môže ísť napríklad do erotického salónu. Ale keď vymontujete z Maraudera predné tlmiče môžete sa s nimi tiež zabaviť a nejaké euráče z peňaženky pustiť. Kto rád leští,môže si trubku tlmiča po ktorej sa honcuje gufero poriadne preleštiť. Takto to radí Generál z K1400. Gufero potom dlho vydrží. Kto sa lepšie pozrie na hliníkové odliatky pevne spojené z tlmičom, určite na ľavom tlmiči uvidí, že po navŕtaní otvorov a narezaní závitov sa tam dá primontovať brzdový strmeň a na koleso zase brzdový kotúč.Nechcem vás nabádať na pičoviny, ale na MIG USA som videl fotku Maraudera s dvoma prednými kotúčmi, ktoré boli brzdené 6-piestikmy. Možno si to okrem druhej brzdovej hadičky vyžaduje aj novú nádobku na kvapalinu s iným piestikom ovládaným od brzdovej páčky, ale v Amerike ide všetko. Možno aj u nás.
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  19. March 2010 - 09:44
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	tak mi ku veceru zavolaj........budem hadam doma, ale dakde pobliz
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  19. March 2010 - 09:30
Meno: Fedor Lokalita: Blava E-mail: julius.lelkes@gmail.com	@Tiko,tak sa pre to gufero zastavím a tiež ďakujem za potvrdenie rozmeru 33mm, lebo keď to napíšem do toho šlabikára, tak nech sú tam presné údaje. Ja som si tiež objednal gufero u Andreja, ale nie podľa katalógového čísla, ale jednoducho na Maraudera a do troch dní som to mal v ruke. Ináč Andrej v tom Suzuki auto ideal už nepracuje.
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  19. March 2010 - 09:25
Meno: Fedor Lokalita: Blava E-mail: julius.lelkes@gmail.com	@Predné tlmiče Maraudera skladajú z vonkajšej trubky uchytenej do okuliarov hlavy riadenia a vnútornej trubky v ktorej je piest a pružina tlmiča. Táto vnútorná trubka je nerozoberateľná, takže pružina sa nedá jednoducho vymeniť napríklad za originálnu, alebo za pružinu s progresívnym účinkom pruženia. Nám to však veľmi nevadí, lebo s takýmto laborovaním sa zaoberajú najmä motokrosári a možno aj autobusári. Pre Marauder je dôležité, aby v tlmiči bolo predpísané množstvo oleja. Keď je v tlmiči oleja málo, tak je mäkký. Keď je oleja dosť, teda napríklad 838ml podľa manuálu, tak tvrdosť tlmiča môžme ovplyvňovať viskozitou oleja:10W,15W,20W. Ja mám vo svojich tlmičoch olej 10W od roku 2005 a nezdajú sa mi mäkké. Do konca marca si ho spolu s guferami a prachovkami aj tak vymením za Shell Fork oil 15W. Množstvo oleja vo vnútri tlmiča sa určite prejaví aj tým,ako je vnútorná trubka vysunutá z trubky vonkajšej: 167mm, keď je motorka na zdviháku a vidly sú odľahčené a 140mm keď Marauder je na bočnom stojane. Meral som to od hrany vonkajšej trubky s prachovkou po čelo hliníkového odliatku pevne pripojeného na spodný koniec tlmiča. Takto je to u mňa teraz, uvidíme čo namerám po výmene oleja. Olej dávajte do každej trubky rovnaké množstvo v intervale napr. 800+800 až 850+850, podľa toho akú si nájdete v garáži či kuchyni odmerku, lebo na 838ml, treba mať odmerný valec, injekčnú striekačku a pod.
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  19. March 2010 - 09:13
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	Fedor, stare gufero mam v kosi, ak xces, mozem ti ho dat, ak sa po neho zastavis, mozes si to porovnat:-) Ja som to objednaval v suzuki podla katalogovych cisel z katalogu dielov z tejto stranky a pasovalo, takze nemaj obavy. Ten kluc na povolenie kontra matky je naozaj 33-ka
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  19. March 2010 - 00:34
Meno: Fedor Lokalita: Blava E-mail: julius.lelkes@gmail.com	@Raudies: teraz ma už kladie na pelech, ale zajtra napíšem čo som odmeral, keď motorka je na stojane a predné tlmiče sú odľahčené, a čo som nameral, keď Marauder stojí na bočnom stojane. K výmene oleja v tlmičoch som si spravil podľa manuálu taký obrázkový šlabikár, lebo idem to tiež robiť. Aj som si preložil do slovenčiny, že ako to treba robiť. Dám to naskenovať do formátu pdf a pošlem vám to mailom. @Tiko,ten vidlicový kľúč na poistnú kontra matku je naozaj 33mm Ešte by som bol zvedavý či máš staré gufero. Lebo priemer vnútornej trubky tlmiča je 41mm a ja mám v sáčku nové gufero s vnútorným priemerom 39mm.
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  18. March 2010 - 09:42
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	pokracovanie prispevku nizsie: .......oleja tam treba naliat tych spominanych 838 ml........odmera sa to jednoducho, palickou s mierkou, ako je to uvedene na tej istej strane 183 dole....hladina oleja, pri zdvihu tlmica o 177 mm, musi byt 149 mm od horneho okraja (spodny obrazok). Tod vsjo........Fezoj, kluc ti donesem co najskor. Dalsia operacia...vymena brzdovej kvapaliny
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  18. March 2010 - 09:39
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	Toto napisal Fedor 27. Januara....Buffalo, odmeral som 140mm, keď motorka stála na bočáku. Obrázok ti posielam na mail.........Ja to odmeram dnes vecer, pravdupovediac som to meral uz vcera, ale si to nepamatam........Tak a teraz k vysledkom a zaverom prace. 1. sicko stimuje, sicko bavi, do oboch tlmicov som nalial priblizne presne 840-850 ml oleja 20W-30 od firmy Motul. Tento olej sa oznacuje ako Heavy. (Inac ponukaju 4 rozne varianty, z toho prve 2 (very soft a soft, alebo tak nejako)su urcene pre specialne vidlice a dalsie 2 (medium/normal/ a heavy) su pre standardne vidlice) 2. po poskladani som si sadol na moju milovanu motorecku, ktora mi uz tak velmi chybala a trosku sa pohupal so zabrzdenym prednym kolesom. Pokial ma cit neklame, tak je o poznanie tvrdsie, co bolo mojim cielom. Dufam, ze cez vikend to testnem v premavke. 3. po 2 a pol roku som prisiel na to, preco som mal vtedy po vymene retaze zle vycentrovane zadne koleso a motorka sla dajako na krivo. Bolo to preto, ze som mal zle vycentrovane predne koleso Chlapi v servise, ked prekladali kable ,ktore sli povodne popred vidlice a davali ich za (aby neboli take nasponovane, koli tej hrazde, co som tam mal), tak rozobrali vidlicu. Proste vytihali tubusy z hornych okuliarov a........pri opatovnom skladani, ich nezlozili tak, ako boli pred tym a predne koleso bolo pootocene oproti rajdam. Takze, problem je vyrieseny (teda vyrieseny bol uz davno, ale az teraz som pochopil, ako k tomu doslo). A to mi svatosvate tvrdili, ze oni s prednym kolesom nic nerobili. 4. v servisnom manuale na strane 183 je bud chyba, alebo som tu vetu nepochopil......pisu, ze mas naliat olej po okraj vonkajsej trubice, ale to nie je pravda...........
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  17. March 2010 - 23:26
Meno: Fezoj Lokalita: E-mail:	Tiko, si o poznatok múdrejší, a čo výsledok, ako sa to javí na prvý pohľad ? Fedor pustil u mňa jednu mieru. Na mojich vidlách odmeral zníženie o asi 12 mm, mohol by to tunak napísať a ty si to odmeraj, že ako si na tom po výmene oleja. Fedor, asi vies co mysim. A to moje kolo bolo v lufte Cia. Ked to nedosahujes, tak je asi aj konfekcna zmena pruzin
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  17. March 2010 - 22:49
Meno: tiko Lokalita: E-mail:	operacia olej.........mission completed
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  12. March 2010 - 15:17
Meno: Fezoj Lokalita: E-mail:	Habo, mne vzdy zostane navyše šrobik, podložka, matička, káblik, bužíročka, ale ventil? Ked som staval barak, tak ostalo aj v miešačke, pripadne gulač na vodu, ale ventil? a dokonca benzínový
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  11. March 2010 - 16:39
Meno: habo Lokalita: E-mail:	zhanam palivovy kohutik nemate nahodou niekto take daco naviac ? ja len tak ze ci nahodou po prerabke alebo inom cudesnom stvarani dakomu nieco podobne neostalo
Autor príspevku	Comments:	Pridané:  10. March 2010 - 23:27
Meno: Fedor Lokalita: Blava E-mail: julius.lelkes@gmail.com	@Raudies, nebudete mi veriť, ale u Fezoja vznikla hadia farma, kde sa s láskou chovajú hady a hadice. Podľa charakteru ich potravy sa oddelene vyhrievajú pod výbojkami plazy s kožou farby zlatej metalýzy,tie ktoré dostávajú akrylátový prášok, majú kožu impregnovanú polymetylmetakrylátom. Na niekoľko jedincov sa aplikuje čierna mágia a tie majú kožu zamatovo čiernu. A teraz sa blížime k samotnej pointe Fezoj naštartuje svojho Maraudera, z Buyakov sa šíri mohutný zvuk, vzduch v garáži sa chveje,milé hady sú v strese a po jednej cigarete,úroda zvlečených koží je na palete. Potom si vyberieš tú správnu kožu, Fezoj spraví cvak-cvak a tvoj kábel získa nový vzhľad. Takto som to videl a zapísal. Okrem toho,že som šťastný majiteľ kábla s kožou hada, ma napadá ešte ďalšia možnosť využitia. "Natiahneš hadiu kožu na prsty na rukách, poistíš to tam horkovzdušnou pištolou" a máš odľahčený model čopráckych rukavíc na celú letnú sezónu.

Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89

Powered by PHP guestbook 1.41 from PHPJunkyard - Free PHP scripts