Zobrazujem stranu 11 z 89. Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 23. June 2015 - 22:04 | ||
| Meno: Fezoj Lokalita: E-mail: |
V noci to nefunguje, alebo to ma obmadzeny pocet pismeniek a pise ze som nenapisal prispevok.
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 23. June 2015 - 12:20 | ||
| Meno: tiko Lokalita: E-mail: |
ja som to uz aj odskusal, ale kedze som tu 10 minut pisal vysoko odborny prispevok a potom mi to neodoslalo, jebem na vas 
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 19. June 2015 - 01:02 | ||
| Meno: Fezoj Lokalita: E-mail: |
Som neska kupil 6 trubiek sklenenych za 6 euri solvenskych. Trubka fi 6, stena 1 mm, dzura 4 mm, dlzka 150 cm ( pre Jarika presnejsia miera 1.500 mm ). Trubky sa javia ako vcelku dost pevne a myslim ze by mali zvladnut nejaky uchytny system. Idelane na manometer hydraulicznyj. Zajtra skusim ozivit. |
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 18. June 2015 - 16:59 | ||
| Meno: FaDe Lokalita: Bratislava E-mail: Marauders.SK |
Ale pravdupovediac skusal som tie hodnoty co su v tabulke po nastaveni voli ventilov na mojej motorke, lebo po nastaveni ventilov sa valce hadali a teda moc mi to podla tabulky nepasovalo a motor nesiel vobec dobre. Takze som vsetky nastavenia doladil podla svojho ucha a citu a odvtedy mi skoro vobec nestriela na sytici do vyfuku a po chvilke zahriatia mozem sytic uplne vypnut a motor si krasne pradie. Ked mi to nastavovali podla uzasnych podtlakov a budikov, tak mi to vzdy polostudene bez syticu skapinalo, na sytici strielalo prskalo do vyfuku, ked bol motor studeny mal nizsie volnobezne otacky, po zahriati mal zase vysoke volnobezne otacky... takze tazko tie hodnoty v tabulke brat nejako dogmaticky. Teraz sa tych skrutiek nebudem chytat az dokym to nebude potrebne, lebo teraz to mam fakt vyladene krasne a bez akychkolvek podtlakov a budikov. A hlavne tie volnobezne otacky vobec nekolisu podla zahriatia motora. To ma vtedy sralo neskutocne... |
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 18. June 2015 - 16:46 | ||
| Meno: FaDe Lokalita: Bratislava E-mail: Marauders.SK |
Tiko: v servisnom manuale (tom co ma 26MB) to mas na strane 1-9 Tam je tabulka oznacenia exportnych regionov. Original ma to E-cko motorka nalepene na pravej strane hlavy riadenia alebo na rame. Prve modely 1997 a cast 98 neboli rozlisovane a vsetky maju E-01 cize "General Export" Ta tabulka nastavenia karburatorov sa lisi hlavne tym ci ide o verziu so vstrekovanim vzduchu do vyfukoveho potrubia alebo nie. Vstrekovanie vzduchu do vyfukoveho potrubia mali vsetky rakuske a svajciarske verzie cize E-18 a E-39. Taktiez to mala Kalifornska verzia cize E-33. V novsich rocnikoch to mali aj niektore nemecke verzie. Takze pokial mas europsky model, zaujima ta iba prva tabulka nastaveni karburatorov na strane 4-8 Tu si vyberies lavu cast ak nemas vstrekovanie vzduchu do vyfukovaho potrubia alebo pravu cast tabulky ked mas vstrekovanie vzduchu do vyfukoveho potrubia. 
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 16. June 2015 - 10:11 | ||
| Meno: tiko Lokalita: E-mail: |
tak som vypatral, ze by to malo byt 1 a 1/2 otacky spat
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 16. June 2015 - 08:58 | ||
| Meno: tiko Lokalita: E-mail: |
Fade, kde zistim, ze co to mam za verziu? to E- a cislo, resp X,Y, K1, K2?? to co su za cisla |
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 15. June 2015 - 19:34 | ||
| Meno: Jarik Lokalita: srdcom Vychodniar E-mail: |
@Ryko: ako eXPRMSs, ta skusim uviest na spravnu mieru: VZ 800 je velmi prijemna damska motorka, na ktorej ked roztiahnes predkopy, znizis rajdy a predkopnes sedlo.... da sa s tym aj jazdit. Stretnes sa (najma r.v. 97-98) s tzv. "deckymi chorobami": makke vidly, zadreta ojnica, retazka vytahana po zem.... Tzv "odbornici" sa ti tam niekde budu pokusat naliat olej (benzin NIKDY!  ) namazat retaaazku a nastavovat trysky v karbesy...!  Kludne si ich vypocuj, suhlasne prikyvuj! Najvacsie riziko na Marauder VZ 800 nespociva totiz v japonskej, odflaknutej robote, ale v ich MAJITELOCH !  Iba dobra rada: NIKDY! nepouzi formulku: "Nesahat, pouze koukat!"  Lebo len potom by si "koukal!"
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 15. June 2015 - 15:09 | ||
| Meno: tiko Lokalita: E-mail: |
caute, ako ma byt nastavena ta hlavna tryska na karbecoch?
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 23. April 2015 - 21:26 | ||
| Meno: Pokemon Lokalita: E-mail: |
Fezoj: maraudermanual si mal rykovi vysvetliť ako normálnému človeku, tvoje rady pochopí až po marauderszraze a s 3jkou v žile
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 21. April 2015 - 08:58 | ||
| Meno: tiko Lokalita: E-mail: |
Fezoj, tak dako som sa bol byval tiez rozhodol, touto cestou to skusit zatial ist, kym sa nenajde ine riesenie. Vyberem karbec vonku a vycistim tu komoru, teda tak aby som neporuchal daco insie...
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 21. April 2015 - 00:36 | ||
| Meno: Fezoj Lokalita: E-mail: |
Ryko, najviac si dávaj pozor na Jarika inak potom na seba a až potom si dávaj ale fakt pozor na ostatných. Neviem, či si moje slová vezmeš v potas, ale nakoľko Jarik je stále všade, môžeš sa s ním stretnúť hocikde, iba v zrkadle nie, aj to nie je úplne isté. Daj si pozor na mazanie - Wiktor nosil onehdá uvítaciu ojnicu, ktorú podával takmer tesne po podaní svalnatej pravej paprčky. Tá ojnica nebola dobre mastená, takže na mazanie, o ktorom Jarik vymyslel diagram - slávny Kreutzschmidtov diagram mazania - platí iba pre motorky typu Marauder potom mažeme - ako Fedor hovorí - reťázku. Potom mažeme tlmiče a ja mažem aj kožené kapse a boty. Tie ešte prihrievam LEDlampou ( už kedysika tesne po vojne vedeli slováci, že lampy budú LED - to je vlastne náš vynález ). Okrem toho mažeme posledný víkend v júni do Ivachnovej, kde mažeme hrllá. Já ešte na zimu mažem chróm. Potom si dávaj pozor ešte na baterku, aby ti ju nikto nevybil nepozorovaným zapnutím svetiel. Ako minule mne, nikto nebol doma a svetlá mi svietili a svietili a kľúčik sa mi sám ani za toho pána nevypol. Baterku meníme pravidelne, každých 13 rokov. Bacha, aby si termín v tom chvate nepresral. Potom si daj pozor na taký malý kockoš - zvaný štartovacie relé, ktoré sa lúbi zadrbať a potom naštartuješ len ked spojiš tie dva šroby šróbovákom...tvrdý re---štart. Samozrejme, treba tať pozor aj na olej na ceste! Potom už len dávaj pozor na trúby - teda tie húkačky som myslel, lebo zvyknú netrúbiť, ale bééékať. Nastaviť šróbikmi nie vždy pomôže, vtedy len vymeniť za lepšie bliakače. Inak si dávaj pozor na oba karburátory, rozborka a zborka je len pre silné povahy ( paranormal-activities - dosraný len počuť, oči zavreté, strúhaný vlas sa ti do riti nevleze, miesto slzy tečie z oka krv, medzi zubami zvyšky nahnilého mäsa, za nechtami špina, hudba na sračky... ). Inak v pohode, výfuky občas zajebú, ale predzápalom to nieje. Som sa rozohneu, ako keby som písal list Jaríkovi  Tiko, skús sa dostať k plavákovej komore zadného karbeca a vypusti to cez šrób von, možno je tam len troška špiny. |
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 20. April 2015 - 08:51 | ||
| Meno: tiko Lokalita: E-mail: |
No, ak teda by som eventualne chcel prist na to stretko, tak musim do vtedy rozbehat motorku, pretoze zatial ide len predny valec. Neviem si tento jav vysvetlit, v jeseni sla normalne a teraz na jar zrazu, hla, nejde. Predny valec startuje paradne, na cuk, okamzite, ale zadny ako tak nabehne na volnobehu, ale ked chcem pridat, tak sa dusi, striela a proste vseobecne nejde.....kurva drat, kde je chyba? budem musiet karbece asi vybrat vonku, alebo co 
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 16. April 2015 - 12:05 | ||
| Meno: Ryko Lokalita: Kysucke Nove Mesto E-mail: rykosto@gmail.com |
Ma ešte nejaky marauders model 97-98 ? Nemate nejake info na čo si davať pozor a čo rozhodne nikdy nerobit ... nemate nejaky tip na opierku vodiča ? Vdaka
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 9. April 2015 - 22:30 | ||
| Meno: Fezoj Lokalita: E-mail: |
Ryko, ja som neopisoval Opicu. Opica prichádza potom. Gelov! pre Jarika vysvetlenie - pozdrav v moskovských belošských getách založených po vzore Harlemu či okrajových štvrtí Johanesburgu a Kalkaty a často používaný ústami amerických sionistov v ruskom jazyku. Doslovný preklad mnohojazyčného slova Helov! Podobný pozdrav sa používa na okraji Buenos Aires, ale tam sa uchytil v takmer španielskom tvare Chelov! Jedine Japonci tento pozdrav spotvorili po slávnej návšteve bandy Beatles na tvar zvany Yelov! |
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 9. April 2015 - 15:22 | ||
| Meno: Ryko Lokalita: Kysucke Nove Mesto E-mail: rykosto@gmail.com |
Na mašine mam origo suzuki koncovky, ta vrchna je pošramotena a vybrakovana... myslim že ked sa na nej predchadzajuci majitel vysuložil niekde vo zvode asi ohol potrubie a preto to rezonuje po zahriati .. či ? Nie nemam taketo stavy. Mam brutal metabolizmus... nemavam opice 
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 9. April 2015 - 00:56 | ||
| Meno: Fezoj Lokalita: E-mail: |
Ryko, a laufy asi originálne nemáš ! Hi!
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 9. April 2015 - 00:54 | ||
| Meno: Fezoj Lokalita: E-mail: |
KBŠ = Karpatské Brandy Špeciál, kua Ryko, si ešte nikdy nestál u baru s pocitom, že sa ti riť hýbe aj s bokmi všetkými smermi a jediné čo sa na tebe netrasie sú ruky, čo ťa držia ako 4 potrebné body, že by si sebou nešvihol o podlahu ako pytel zemiakov. Hlava sa ti nakláňa ako Zemanova kotrba doprava a doľava bez schopnosti ovládať potrebné dva rečové svaly, pravé koleno sa občas podlomí a ľavá noha tento poklesok rýchlo kompenzuje. Pravé oko vidí viac ako ľavé a naopak. Vtedy sa ti stane že niekto zľava zahučí hlasom podobným Ficovi z tvojich úst na barmana...dve KáBéeŠká ... a rána ...a rána sú tu tiché... Jarík, toto bola fakt poradňa, tak sa nečerti! |
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 7. April 2015 - 08:51 | ||
| Meno: Ryko Lokalita: Kysucke Nove Mesto E-mail: rykosto@gmail.com |
Fezoj, žeby iskryčka nadeje...  ozaj neviem či tie modely su zhodne , na tej mojej krasavici su rury masivne a ,,tučne,, ten horny je pošriabany a ako som pisal vykuchany. Na modeloch 2001 som zatial videl tenšie ku koncu sa zužujuce laufy. Asi budem vyzerat jako hejhalo ale čo znamena KBŠ ? Ešte neovladam moto hantirku
|
|||
| Autor príspevku | Comments: | Pridané: 7. April 2015 - 00:35 | ||
| Meno: Fezoj Lokalita: E-mail: |
Ryko, doma v búde sa mi tlačia dve kompletne sady vyfukov a uz vazne uvazujem že ich jedneho pekneho dna musim niekam dat. Mam jednu sadu z rv2001 a druhu z rv 2003, netusim, ci to pasuje na tvoju bolacku. Ak hej, niekoho si pošli a jednu sadu ti dam za flasu lepsieho KBŠ. Prípadne ti to viem poslat do žiliny kamaratovi do firmy. Helov!
|
|||
Strana: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
Powered by PHP guestbook 1.41 from PHPJunkyard - Free PHP scripts